3月13日，“利用海南西环高铁和货线三亚至乐东（岭头）段开行公交化旅游化列车改造工程项目”（以下简称：开行公交化旅游化列车改造工程项目）取得新突破，全线首片T梁在该项目SLZQ－2标段施工现场成功浇筑，为项目后续的T梁标准化奠定了坚实基础，也标志着项目工程T梁预制正式拉开帷幕。

本次浇筑的T梁长32．6米，重112．3吨，从开始施工到浇筑完成共花费了一天半的时间，而开行公交化旅游化列车改造工程项目需要浇筑这样的T梁共698片。“首片T梁的成功浇筑为后续349孔T梁的标准化预制奠定了坚实基础。”中铁十局集团第八工程有限公司崖州制梁场场长梁永令表示，未来一天可以完成浇筑3片T梁，预计今年底全部浇筑完毕。

目前，该片T梁正处于养护阶段，养护完成后将被运到存梁区进行存储，以备后续施工所需。梁永令介绍，工程将采取“边浇筑边架梁”的方式，从今年7月份起开始架梁，预计2022年3月份架梁完毕。

据悉，开行公交化旅游化列车改造工程项目SLZQ－2标段由中铁十局集团第八工程有限公司负责施工。主要施工内容包括路基及附属工程、桥涵工程、轨道工程。记者在现场看到，工人们正铆足干劲，按照管理团队的时间表有序施工。“目前SLZQ－2标段施工点共有工人60余名，后期将增至200余名。”梁永令介绍，施工现场采取三班倒机制，24小时不停工，以确保项目如期完成。

值得一提的是，开行公交化旅游化列车改造工程项目另外两处施工标段——新大保隧道、新菠箕岭隧道，各项工作也在如火如荼开展中。新大保隧道全长760米，目前已贯通260米，每天掘进2．4米至3．6米不等，预计今年7月贯通；新菠箕岭隧道全长385米，目前已贯通65米，每天掘进1．8米，预计今年8月贯通。