5月28日,中交四航局参建的珠海兰埔路改造工程完成工程竣工验收工作。该项目2020年6月1日签定合同,工期12个月。项目部原计划2021年4月底完成全线通车,由于组织措施得力,2021年1月底完成全线通车,5月28日完成竣工验收。该工程的提前完工,为珠海市民出行提供了极大的便利。

完工后的兰埔路

起步即冲刺开局即决战

“拿到中标通知的第二天,我们立即开始筹备人员进场,编写施组方案、落实材料设备计划,与道路涉及关联部门沟通、做好前期围闭策划等工作,起步即冲刺,开局即决战。”项目经理林楚藩介绍道。

珠海兰埔路起点位于香洲区人民医院附近,对接已完成改造的兰埔路西段,东沿线交白石路桂花北路,重点接迎宾南路,是城市次干路,设计时速30公里/小时。由于项目地处市中心,日常车流量大,且居民楼背后靠山,多数小区只有兰埔路一个出口,项目施工对于居民出行影响很大,给现场作业带来了很大的困难。

谈到作业过程,项目总工刘烈刚感触很深,“项目的作业空间十分有限,不少管线的开挖都在人行道上,其中,香洲区人民医院10KV高压线需由高架改到地下埋设,其中不少布线年代已久,没有准确的布线图,为了加快项目推进,我们只能采取原始的人工开挖和专业单位探测等办法相结合,在施工中不断优化方案。”此外,项目部积极和项目施工相关单位协调,与交警大队、城管大队、电力局、燃气公司、绿化园林单位等进行主动沟通,为管线迁改、高压线高架转地下等做了大量的工作。

持续改进精雕细琢

由于在城市闹市区施工,对安全文明施工要求高。项目部做好现场施工安全风险警示、告知,因为人流量大,道路管线施工基坑当日开挖,当日回填不过夜,确保道路安全可控;在环保方面,施工24小时不间断洒水降尘,所有裸土绿网覆盖;圆明新园广场路段在围挡上均增加了喷淋设施。

项目工程部长李世雄介绍道,“施工面层沥青以玄武岩为骨料,采用进口沥青机,防止车辄、抗裂效果好,并严格控制面层摊沥青出厂、到场、摊铺、碾压温度,设备碾压次数,通过试验段的数据分析,保证碾压后的工程质量。”

在最后路面沥青摊铺阶段,沥青混凝土摊铺总面积3.6万平米,为了尽可能减少对周边商业区交通的影响,项目部把施工时间安排在晚上十点到次日凌晨五点。沥青混凝土摊铺也意味着项目进入最后的冲刺,由于牵涉到夜间交通管制和沥青混凝土质量控制,项目部持续深化施工方案,一直严格执行质量管控措施,对压实度、弯沉值等每一道检测工序都一丝不苟。“每块井盖安装及地砖的铺设质量都代表着企业的信誉和承诺,是容不得丝毫马虎的。”李世雄介绍道。

通力协作力保通车

项目书记曹东介绍道:“项目部很早就达成一致意见,在整个施工过程中一直提前筹划施工安排,提前落实设备、材料和资源,按照春节前通车编排施工计划,一方面能满足广大市民春节的出行需求,提升公司品牌在珠海市场的知名度;另一方面也方便施工人员的组织,减少因为疫情造成的节后人员到位晚的情况影响。”

由于沥青作业晚上十点即开始封路,疏散道路边的相关车辆,而道路旁的玖洲道商业区正是人流的高峰期,项目部对能否按计划施工也有顾虑。项目部全体管理人员动员起来,成立了交通疏导小组,并邀请交警进行培训学习,在作业路段和过往人员进行解释,在交警的大力协助下,最终顺利完成了沥青的摊铺工作。

珠海兰埔路项目是珠海市旧改提升的城市形象的又一个重点项目,也是中交四航局在珠海市场具有代表性的市政工程,项目的改造施工完成,深入挖掘珠海市主城区现有道路的通行潜力,缓解交通拥堵,提高了城市道路交通服务水平。(曹东)