正此团圆佳节来临之际，位于南京和燕路过江通道的右线隧道里确火热地进行着施工，中国首台采用自主技术和多项国产核心零部件设计制造的复合地层超大直径泥水盾构机“振兴号已掘进1878米、成功穿越长江冲槽段（该项目最深点，79米水深），并马不停蹄、全力向长江南岸掘进，进行着穿越长江江底的最后100米冲刺。

为了家人而留下，项目做好“家”的服务

       “今年过年我就不回去了，现在老家那边管得越来越严，回去可能还要隔离监测，也让家里人操心，就在工地上过年了！也是响应国家的政策了！”盾构机司机杜康一边操作盾构机边一边说。

       由于当前全国疫情形势存在较大反弹风险，局部和点状式爆发的风险依然存在，春节又是人口流动、接触的关键时期，工地建设者更是其中的重点关注群体。如何做好节日期间的疫情防控和施工生产工作，尤其是建设者是否返乡的宣传动员工作，成为项目部团队目前的重点工作。“百节年为首，春节是中国人寓意团圆的传统佳节,回家过年更是每个在外打拼的人一年中最大的期盼,大家有的想要返乡，我们也能理解，只是鼓励引导他们为了降低风险而选择就地过年，这样对家人、对自己都好”。项目部总计130个人，2021春节期基本都选择，项目过年、坚守在岗位，中交天和和燕路过江通道项目经理李腾蛟对记者说。

       为了做好就地过年员工的服务工作，让大家在工地上也能过一个快乐、祥和的春节，中交天和和燕路过江通道项目部办公区、生活区、生产区早早地就悬挂起灯笼、福字、爆竹挂饰等，营造处了红红火火的温馨节日氛围。

       “普天同庆，欢度春节”的标语已张贴在食堂的显眼位置。为了让大家在食堂也能吃饱、吃好！过年在家里能吃到的，在这里也能吃到，项目部提前备好了充足的鸡鸭鱼肉虾蟹及新鲜瓜果蔬菜，厨房内更是热火朝天，大家争显厨艺，做自己最拿手、家乡菜、特色菜。

       中交天和和燕路过江通道项目除了严格执行疫情防控措施，制定常态化疫情防控方案外，在项目物资存放室里也提前准备好了口罩、洗手液、消毒液、防护服等防疫物资，让大家安心、放心地留下。

舍小家为“大家”，工地冲刺搞建设

       南京和燕路过江通道南段隧道工程是践行交通强国战略，为即将到来的长江中下游大规模过江通道建设而实施的一项样板工程,全长2976米，开挖直径15.03米,是全国首例超大直径盾构穿越断层、岩溶地层的过江隧道；隧道采用单向3车道，设计时速80公里/小时，项目建成通车后，将与浦仪公路配合，连接八卦洲、浦口、仪征、江南和核心区，对促进区域间经济发展，提升南京市交通路网区域枢纽功能，方便市民交通出行意义重大。

        “春节不停工，保证今年3月份完成在江底最后100米冲刺，成功抵达长江南岸”李腾蛟说。为了保证施工进度，提高工作效率，激发员工作积极性，春节期间按200元/人.天标准发放补贴；发放新年大礼包;每个宿舍区设置多样化健身器材；为每人送上一份温馨的年夜饭;致一封家属慰问信；业余时间组织篮球、羽毛球赛等多个赛事，留心留人。

       隧道建成意义重大, 其将进一步畅通长江两岸联系，届时过江只需要5分钟，我们现在吃点苦，可以让更多的人享受快捷便利的交通，作为这个百年工程的一名建设者，说实话还是有点成就感的！”中交天和和燕路过江通道项目部调度曾冲笑着说。(张凤华)